作为春风Honda的“破局”之作，11月18日上台露脸的全新思铂睿具有了多重让人没办法回绝的魅力。尤其在动力总成上的造就更是可谓巅峰水准，以本田杰出科技FUNTEC为依托，全新的Earth Dreams Technology地球梦科技系列2.4L 缸内直喷发起机为全新思铂睿赋予了更富挑战力的价值。

  这款代号为K24V4的2.4L汽油发起机选用i-VTEC和缸内直喷技能的强强联合，是本田地球梦科技系列动力总成中的肯定明星，融入了多项本田最先进的天然吸气发起机技能。早在上一年12月份这款凝聚着本田最新才智的全新发起机就取得了2013年度的“沃德十佳发起机”的奖项，也是国产车型中仅有一款非涡轮增压的十佳发起机，可谓同级其他天然吸气之王。

  这款发起机选用直列四缸规划，最为中心的新技能是选用了本田的缸内直喷体系，与上一代比较经过进步发起机充气功率以及热功率，完成了发起机动力功用和环保功用的平衡。在适用了DOHC VTEC及VTC技能的基础上，为完成高效的燃油喷发，将喷油嘴规划在两个进气门之间，并选用多孔喷油嘴完成燃油的缸内直喷；一起，喷发方式得到优化，具有高滚流的功用，使得油气能构成均匀的混合气，确保汽缸的动摇最小，从而取得安稳的焚烧。

  与传统的发起机进气不同，全新思铂睿的2.4L缸内直喷发起机还运用了先进的可变进气歧管技能。经过安装在进气歧管上的可变进气道操控电磁阀，操控可变进气空气道真空单元的真空管路的真空敞开与封闭。在低转速时，经过惯例歧管进气作业；在高转速时，经过翻开操控电磁阀，完成高速、高流量的进气。

  在压缩比方面，全新思铂睿的2.4L缸内直喷发起机也是做到了同等级中的俊彦，高达11.6:1的压缩比，使每一滴燃油都能焚烧到极致，爆宣布最强壮的能量。此外，从动力功用输出曲线也可以精确的看出，经过先进的直喷技能等，新一代缸内直喷发起机的上限功率到达153kW，比较现款完成了添加3.4%，最大扭矩到达247N?m，完成了添加6%。

  而缸内直喷技能的参加则让这款发起机如虎添翼，不只完成了更精准操控喷油，使混合气体焚烧更充沛从而到达进步发起机的动力功用，并且下降燃油耗费的意图。即使与我们熟知的涡轮增压发起机比较也毫不逊色。以同级其他代表车型迈腾搭载的2.0L TSI发起机为例，全新思铂睿Si的上限功率高出其6kW，，至于相同选用天然吸气的君威等车型，在全新思铂睿面前更是相形见绌。

  此外，全新思铂睿全系装备了IDLE STOP发起机节能主动启停技能，调配运用高耐久性电池。该功用可由换挡杆下方的按钮进行开闭。下降怠速噪音，提高燃油经济性。依据官方数据，这款2.4L i-VTEC缸内直喷直喷发起机的工况油耗仅为7.3 L/100Km，而另一款2.0L i-VTEC发起机的工况油耗也仅为6.9 L/100Km，可见“微弱动力输出统筹燃油经济性”的点评绝非虚言。

  全新思铂睿缸内直喷的超强实力是不是让你跃跃欲试，刻不容缓想要一试身手了呢？ 那就发起引擎吧！